Холодне екструзійне з'єднання арматури - це з'єднання, утворене шляхом вставлення арматури, яку потрібно з'єднати, у екструзійну втулку та видавлювання втулки за допомогою екструзійних кліщів для отримання пластичної деформації та щільного стиснення з поверхнею ребристої арматури.Порівняно з традиційною технологією притирки та зварювання, ця технологія має такі переваги, як стабільна та надійна якість з’єднання, відсутність впливу на навколишнє середовище, повна конструкція, хороша сейсмічна стійкість і стійкість з’єднання до низьких температур.Насосна станція з’єднана з екструзійною головкою високого тиску та екструзійною головкою високого тиску.
Інженерна практика довела, що такий спосіб підключення дуже простий і ефективний.У порівнянні з традиційним зв'язуванням і зварюванням він має такі переваги:
1. Висока міцність з'єднання, стабільна та надійна якість;Відсутність вимог до зварюваності арматури;
2. Час екструзії на місці, необхідний для кожного з'єднання, становить лише 1-3 м, а ефективність роботи в кілька разів до десяти разів швидша, ніж у загальних методів зварювання;
3. Потужність масляного насоса становить лише 1-4 кВт, що не обмежується потужністю.Кримпер легкий і гнучкий, який підходить для одночасної роботи декількох пристроїв.
4. Відсутність легкозаймистих і вибухових газів, відсутність пожежної небезпеки та відсутність впливу вітру, дощу та холодної погоди:
5. Явище скупчення на стиках арматури зменшується, що сприяє заливці бетону;
6. Немає потреби в професійних і кваліфікованих техніках, і можна з'єднати деформовані сталеві прути з різними діаметрами та сортами;
7. Споживання сталі для з'єднання приблизно на 80% менше, ніж для з'єднання внапуск.
Сфера застосування: будівництво, будівництво залізобетонних конструкцій, висотна каркасна будівля, звичайне шосе, швидкісна дорога, звичайна залізниця, високошвидкісна залізниця, тунель, міст, будівництво аеропорту, протипаводкова гребля, сейсмостійка будівля, морська хвилезахисна гребля та інші застосування з’єднання арматури.
Час публікації: 15 березня 2022 р